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同样是坐在大韩航空的机舱里，同样是从广州飞往仁川机场，只不过当年是过境，这次是入境，当年还是坐经济舱，这回升了级坐上了商务舱。
本来一排8个座位的变成6个座，宽敞舒适是必然的，当然代价是尽在不言中的。给我好感的不仅于此，更在于韩国空姐那真善美的服务。对比我们在国内常看到那皮笑肉不笑的脸蛋，自不用多说了。其实，国内航空公司采用的机型已不会比人家的差多少，一旦贴身竞争，比的就是服务质量了。
城市里的高架路穿梭于居民区，高达十米的隔音墙让人领会何为以人为本。 | 一觉醒来，推开酒店的窗户，韩国的建筑风格实在没特色，倒是马路上的车流引人关注：路口的红灯亮起，车辆乖乖停下，一辆与一辆之间相隔近一个车位，而且互相不串道。这与国内的状况大相径庭，让人纳闷。为此，专门请教了开旅游巴士的师傅，终得释怀。这是因为跟车太紧，容易刮；而且他们习惯加油起步，快速通过。听起来蛮有道理，且据观察，在韩多天，鲜见在广州司空见惯的几车连环相撞事件。
韩国也是个资源贫乏的国家，这从我们住的酒店房间看出———面积都很小，连洗手间在内一般在10平方米左右。这些旧式的酒店多建于上世纪七十年代，那也正是韩国发展的起步期，一切以节约为主。当然，这与新建的宾馆就不能同日而语了。但节约能源这一点，韩国人一如既往坚持下来，这在许多细节上还能看得出来，如一些配有自动步梯的公共地方，只有上的，而向下的都得走台阶。
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